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Ferrari —法拉利Logo小史

赛道“红魔”

· 设计漫谈

在世界顶级超跑的色彩中,最让人印象深刻的是那炽烈如焰,留下无数赛道传说的红色魅影——法拉利。法拉利的故事是从它的传奇创始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)开始的。

恩佐·法拉利出生于1898年。除开法拉利创始人的身份,其本身就是一位赛道传奇。与阿尔法·罗密欧长达20年合作中,无论作为车手、车队的管理者还是赛车的设计者,恩佐都取得了非凡的成就。

1929年,阿尔法·罗密欧有意退出赛车界。恩佐与另两名车手联手建立了法拉利车队并承包了一些赛车组装,维修和运输的业务,而阿尔法·罗密欧只需要投资法拉利的公司。法拉利的传奇就此开始。

法拉利经典的跃马Logo,其实在阿尔法·罗密欧时代就已经出现。这个匹骏马来自一战中意大利的传奇战斗英雄弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baracca),他将这匹骏马印在了他的飞机上。直到他被击坠前,没有任何的敌方驾驶员希望在空中看到这个标志。弗朗西斯科·巴拉卡所在骑兵中队的历史,更早能追溯到1692年,由萨沃伊公爵维托里奥·阿玛多二世建立的皇家皮埃蒙特军团。它是皮埃蒙特和意大利最辉煌的骑兵部队之一,其标志就是公马。

法拉利于1923年,遇见了这位战斗英雄的母亲保罗娜伯爵夫人。她告诉恩佐,希望他能在他的赛车上使用相同的跃马标识,她相信这能给恩佐带来好运。事实也是如此,法拉利此后地在赛道上不断创造传奇。

不过法拉利的跃马与巴拉卡的公马在细节上还是有很多的不同,最大的区别是马尾巴的朝向——法拉利的跃马是朝上的。整体的造型更具有力量感。

法拉利标志的背景为黄色。黄是Modena金丝雀羽毛的颜色,代表着恩佐·法拉利出生故乡。“sf”则为“Scuderia Ferrari”的缩写。顶部的绿白红色条来自意大利国旗。弗朗西斯科·巴拉卡(Francesco Baracca)在飞机上所印的标志,是一匹在白色云朵上的红色骏马(巴拉卡所在军团一直以红色为其代表色,法拉利的红色来源后面会说明),但法拉利决定将它变成黑色,意味着对战斗英雄的悲痛哀悼。

第一辆被认为是“真正的法拉利”车型——12缸Tipo 125S,制造与1947年。该车型上印有修改后的法拉利标志。而直到1949年,法拉利公司才正式成立,并使用“跃马”为企业的标志。

法拉利车队与法拉利公司的标志略有不同。公司的标志位方形的外框,底部为“ferrari”的罗马字母。车队标志则为盾标,底部为“sf”。在六十多年的历史中,法拉利标志经历了持续渐进但有限的变化。

1994年,皮埃尔·路易吉·塞里(Pierluigi Cerri)完成了对法拉利视觉系统(VI)的重新设计。特别对标志中跃马的眼睛及它抬腿的位置进行了规范,并对标志的字体进行了光学矫正。

而“法拉利红”则是上世纪初,国际赛车运动协会(AIACR,现在FIA前身)将红色分配给意大利参赛车队,以方便与其他车队进行区分。由于法拉利不断的创造着赛道传奇,反倒让红色成为了品牌的代表色。

如今,即使全世界大多数人不知道“跃马”背后的故事,不清楚法拉利创造过多少的辉煌,但马标及那一抹红色流光,已成为人们心中速度、力量及地位的象征。

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