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Royal Dutch /Shell Group of Companies—壳牌Logo升级小史

· 设计漫谈

荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch /Shell Group of Companies)经典标志想必大家并不陌生,很多人也一定与我一样疑惑于壳牌为什么选择一个贝壳作为品牌的标志,今天我们便聊聊世界顶级石油天然气品牌背后的故事

由公司的英文全称,不难发现如今的壳牌其实是有荷兰皇家石油与壳牌合并而来。荷兰皇家石油创立于1890年,由于获得荷兰女王的特别授权,因此冠以皇家之名,此处便不细表

po19世纪中期,马库斯·塞缪尔(Marcus Samuel)在伦敦经营着一家古董店。他从东方进口贝壳配合艺术品出售(维多利亚时期流行以后贝壳作为首饰装饰),获利颇丰的同时也深入到远东的贸易路线

老塞缪尔去世后,他的生意交到了他的两个儿子——Marcus Junior和Samuel兄弟手中。他们和快对新兴的石油贸易感兴趣并积极参与其中。当他们为出口亚洲的石油公司寻找名字时,经营贝壳贸易的经历让壳牌很自然的成为了他们的选择。他们甚至对前往亚洲的每一艘运输船取一个贝壳的名字

壳牌的第一个贝壳标志出现于1900,它是如此的简陋以至于我们很难想象它到底能在商务活动中起到多少正面的作用

1904年,壳牌以一个竖立起来的扇贝代替了原有的标志。后面所有的壳牌标志都是在这个扇贝的基础上发展而出

1909,壳牌标志更新为更为写实的版本。由于没有现代印刷技术,那个时期的标志大多采用手绘的方式制作,带有鲜明的时代特征,这个标志被使用了近20年

1930年,后壳牌的标志更为的正式。新的标志进行了规整优化,能很好的应用于纸质、汽车、轮船等媒介。扇贝的造型也近似于皇冠,展现着品牌在石油领域的野心

壳牌标志性的红色与黄色也开始在这一时期逐渐进入公众的视野。关于这一配色准确来源已经无法考究,一说认为品牌主要以海运的方式来完成对石油的运输,而红色与黄色是海运中重要的信息传递信号;另一说法则是1915年,壳牌在加州首次建立加油站时,为与其他品牌竞争而使用鲜艳的颜色,同时为了讨好加利福尼亚人(当地人有着大量西班牙移民后裔),选择了代表西班牙具有代表性的红色和黄色

随着,红色与黄色的搭配在品牌推广中越来越多的应用,品牌标志也将其引入。在这个阶段壳牌尝试了多种的解决方案,甚至有些设计也是相当精致的,但这些最终都不甚成功

50年代到60年代,壳牌终于寻求到一个更为简单的解决方案,单线条有效的表现了褶皱纹理,底部左右两侧的三角形图案描绘出了贝壳的底座,。它适用于新一代的印刷方式,这使得徽标可以轻松地应用于从汽油泵到商店标牌的所有内容。壳牌终于找到了标志进化的正确方向

1971年,雷蒙德·洛维(Raymond Loewy)为壳牌公司开发了新徽标。他将扇贝的扇形褶皱边缘简化成为一个光滑的半圆形,将贝壳的褶皱减少为7个,并添加了红色加粗的轮廓线。从那时起,壳牌公司一直使用该徽标,并且仅进行了少量更新。

壳牌的成功是影响深远的,就如同中国银行确立了中国银行标志的整体风格,壳牌的红与黄似乎也成为了石油行业的代名词

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